ወፍራም መቀመጫው, ለስላሳ, የበለጠ ምቹ
ባለብዙ-ተግባር TFT LCD መሳሪያ በብርሃን ዳሳሽ አካላት የተገጠመለት ሲሆን ይህም በቀን እና በማታ ሁነታዎች መካከል በራስ-ሰር መቀያየር ይችላል።
እኛ የምንጠቀመው DELPHI efi ሲስተም እና የ V-አይነት ድርብ ሲሊንደር ሞተር በውሃ ማቀዝቀዣ ነው።
የአሜሪካ ጌትስ ቀበቶ ድራይቭ ሲስተም የማርሽ መቀየሪያውን ለስላሳ ያደርገዋል ፣ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዝቅተኛ ድምጽ ፣ ቅባት የለም ፣ ከጥገና ነፃ
320ሚሜ ተንሳፋፊ ባለሁለት ዲስክ ብሬክ ዲስክ፣ የኒሲን ተቃራኒ ባለአራት-ፒስተን ካሊፐርስ፣ ረዳት ባለሁለት ቻናል ኤቢኤስ ፀረ-መቆለፊያ ስርዓት፣ ብሬክ በሚቆምበት ጊዜ የተሽከርካሪውን የደህንነት አፈጻጸም ያሻሽላል።
የውሃ ጠብታ ቅርጽ ያለው ጠፍጣፋ-አፍ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ትልቅ መጠን ያለው 20 ሊትር እና ጠንካራ የባትሪ ህይወት አለው.ቅርጹ ክብ, ሙሉ እና በከባቢ አየር የተሞላ ነው.
የድንጋጤ መምጠጥ አፈፃፀም የበለጠ ጠንካራ እና የመንገድ ስሜቱ ግልጽ ነው።
| ማፈናቀል (ሚሊ) | 800 |
| ሲሊንደሮች እና ቁጥር | የ V ዓይነት ሞተር ድርብ ሲሊንደር |
| የስትሮክ ማቀጣጠል | 8 |
| ቫልቮች በሲሊንደር (ፒሲዎች) | 4 |
| የቫልቭ መዋቅር | በላይኛው camshaft |
| የመጭመቂያ ሬሾ | 10፡3፡1 |
| ቦሬ x ስትሮክ (ሚሜ) | 84X61.5 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW/ደቂቃ) | 36/7000 |
| ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ (N m/rpm) | 56/5500 |
| ማቀዝቀዝ | የውሃ ማቀዝቀዣ |
| የነዳጅ አቅርቦት ዘዴ | ኢኤፍአይ |
| የማርሽ ለውጥ | 6 |
| የመቀየሪያ ዓይነት | የእግር SHIFT |
| መተላለፍ |
| ርዝመት × ስፋት × ቁመት(ሚሜ) | 2390X830X1300 |
| የመቀመጫ ቁመት (ሚሜ) | 720 |
| የመሬት ማጽጃ (ሚሜ) | 137 |
| የዊልቤዝ (ሚሜ) | 1600 |
| ጠቅላላ ክብደት (ኪግ) | |
| የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 260 |
| የነዳጅ ታንክ መጠን (ኤል) | 20 |
| የፍሬም ቅጽ | የተከፈለ የክራድል ፍሬም |
| ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ/ሰ) | 160 |
| ጎማ (የፊት) | 140/70-ZR17 |
| ጎማ (የኋላ) | 200/50-ZR17 |
| ብሬኪንግ ሲስተም | የፊት/የኋላ caliper የሃይድሮሊክ ዲስክ አይነት ከድርብ ሰርጥ ABS ጋር |
| የብሬክ ቴክኖሎጂ | ኤቢኤስ |
| የእገዳ ስርዓት | የሃይድሮሊክ ዲስክ ዓይነት |
| መሳሪያ | TFT LCD ስክሪን |
| ማብራት | LED |
| ያዝ | |
| ሌሎች ውቅሮች | |
| ባትሪ | 12V9አ |
ሁለት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ያሉት ሞተርሳይክል ጥቅሞች ምንድ ናቸው?የጭስ ማውጫው ቱቦ ሙፍለር ተብሎም ይጠራል.ዋናው ተግባር የተሽከርካሪ ድምጽን መቀነስ ነው።በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ የሙቀት መበታተን ውጤት አለው.የሁለት ጭስ ማውጫ ንድፍ የጭስ ማውጫውን የመቋቋም አቅም ሊቀንስ እና ኃይልን ሊያሻሽል ይችላል።በአጠቃላይ የ "V" መንትዮች ሞተር የሚወጣው ጋዝ ከሲሊንደሩ በሁለቱም በኩል ይወጣል, እና በሁለቱም በኩል ያሉትን የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ወደ አንድ ትልቅ ወፍራም ቱቦ ውስጥ ለማጣመር እንዳይመች በሁለት የጭስ ማውጫ ቱቦዎች ማመቻቸት የተሻለ ነው. .በተጨማሪም የበለጠ ቆንጆ እና የሚያምር ነው.YL800i V መንታ ከባድ ሞተር ሳይክል ወደ ህዝብ ቦታ ሲገባ ጩኸቱ ሰዎች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ድምጽ እንዲሰማቸው ሊያደርግ ስለሚችል ወደ ህዝባዊ ቦታ ሲገቡ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በትንሹ እንዲጎትቱ ይመከራል።
